第01版 |
第02版 |
第03版 |
第04版 |
第05版 |
第06版 |
第07版 |
第08版 |
第10版 |
第11版 |
第12版 |
第13版 |
第14版 |
第15版 |
第16版 |
|
||||
|
||||
|
2020年4月30日，中國社會福利基金會、北京綠創(chuàng)公益基金會和北京新民社會組織能力建設促進中心聯(lián)合發(fā)布《道路交通安全調(diào)研報告——2019年度：不良駕駛行為》（以下簡稱《報告》）。 《報告》顯示，開車時頻繁撥打手機、行車中過度玩笑聊天、不系安全帶、疲勞時仍勉強行車、你追我趕互不禮讓等不良駕駛行為，給道路行車，埋下極其危險的事故隱患。 國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2012至2018年間，全國共發(fā)生交通事故144.8萬起，有42.5萬人因交通事故而喪生。2019年4月25日至2020年4月25日，全網(wǎng)共產(chǎn)生“道路交通安全”相關信息4166萬條，其中“不良駕駛行為”相關信息達2127萬條，占比超50%。 不良駕駛行為的存在不僅會對道路交通運行產(chǎn)生不良影響，甚至會直接或間接導致交通事故的發(fā)生，成為涉嫌危險駕駛的違法行為?！秷蟾妗凤@示，不良駕駛行為中，飲酒駕駛、疲勞駕駛、分心駕駛等行為的關注度較高。 “分心駕駛、疲勞駕駛、飲酒駕駛、超速駕駛、憤怒駕駛、激進駕駛、強行換道、不按規(guī)定讓行，這些不良駕駛行為是道路交通事故最主要的原因?！北本┚G創(chuàng)公益基金會秘書長李照介紹，“《報告》歷時八個月，以北京、上海、重慶、武漢、西安、南京、合肥、蘭州等八個城市的機動車駕駛?cè)俗鳛檎{(diào)查對象，通過對3207份有效問卷分析，深度聚焦了影響道路交通安全的八種不良駕駛行為。 李照表示，由于分心駕駛、憤怒、激進、強制換道與交通事故的關聯(lián)性不易調(diào)查和統(tǒng)計，相關數(shù)據(jù)還處于空白狀態(tài)，此次道路交通安全調(diào)研正是通過科學的問卷調(diào)查方式在這一領域的有益探索。 清華大學車輛與運載學院智能出行研究所副所長袁泉分析，“統(tǒng)計表明，駕駛?cè)艘蛩匾l(fā)的交通事故約占90%，其中交通安全宣傳教育不深入、駕駛?cè)税踩庾R淡泊和對不良駕駛行為的危害認識不足是引發(fā)不良駕駛行為的主要原因”，在這一認知基礎上，明確各種不良駕駛行為的分布狀況，量化不良駕駛行為的成因有很大的實際作用。 本次發(fā)布的《報告》，是由公益組織發(fā)起、國內(nèi)多所高校聯(lián)合研究、多城市大規(guī)模調(diào)查的交通安全研究類項目。調(diào)研報告的發(fā)布，對于提高全民交通安全意識和糾正不良駕駛行為提供了重要參考資料，有助于降低交通事故的風險，為我國相關政策制度的進一步完善提供參考。（王勇） |
